防空洞菜市折射重庆民生为大

　　5月25日，不少市民来到轨道交通10号线红土地站附近的防空洞背篓菜市场选购蔬菜。

　　不收摊位费，不要清洁费，防空洞背篓菜市场接驳“背篓专线”，菜农进城摆摊冬暖夏凉不淋雨，城区市民买菜更舒心，闲置场地盘活了……

　　6月1日早上5点50分，70岁的渝北区石船镇葛口村菜农樊登全，背起120多斤的玉米出门。30多分钟后，他坐上了被称为“背篓专线号线号线在红土地站下车后，他直奔附近的一处防空洞，开始摆摊卖菜。

　　和樊登全一样，当天，石船镇有30多户菜农搭乘“背篓专线”来到防空洞卖菜。这里，是专门为石船镇菜农打造的防空洞背篓菜市场。上午8点刚过，防空洞里就挤满了人，现场讨价还价声不绝于耳，热闹非凡。

　　菜农从农村乘坐地铁前往城市繁华地段的防空洞里卖菜，这在全国绝无仅有。其背后，有着怎样的动人故事？

　　为菜农提供便利催生“背篓专线月以前，樊登全从来没有坐过地铁这样的城市轨道交通列车。

　　五月二十五日，菜农将新鲜蔬菜挑进位于轨道交通十号线红土地站附近的防空洞背篓菜市。

　　作为“背篓专线”的常客，樊登全每周要出去卖三四次菜。前不久，他家的玉米又收了一茬，他打算去观音桥建兴农贸市场，卖个好价钱。

　　石船镇下辖21个行政村、3个社区，目前，已有近一半行政村的菜农依靠“背篓专线”和防空洞背篓菜市场卖菜。

　　就拿樊登全来说，过去，由于蔬菜不好卖，他只种了1亩多地的蔬菜和水果，每年收入约1.5万元。不过，自从“背篓专线”开通后，他逐年增加了种植面积。去年，他种了3亩蔬菜和水果，种植面积翻倍，收入了3万多元。如今，随着防空洞背篓菜市场进一步帮他打开了蔬菜销路，他打算下一季还要多种植一两亩蔬菜，赚取更多收入。

　　“从‘背篓专线’到防空洞背篓菜市场，政府、企业协力办了一件民生实事，解决了菜710公海赌船农卖菜难的问题，也为城市居民买菜带来了方便。”重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明认为，这是“中国式现代化，民生为大”的重庆实践、重庆作为和重庆担当，是重庆探索超大城市高品质、高效能精细化治理的微观缩影，也是重庆作为现代化大都市温暖包容、充满烟火气的精神本底。

　　有创新，体现在相关各方通过一种跨界的思维，利用已有的轨道交通线和防空洞，创造了新的场所——防空洞背篓菜市场。廖成林说，在很多城市，背篓是上不了轨道交通列车的，但重庆打破了这样的禁忌，相关方面以包容的心态、宽广的胸怀，为背着背篓去卖菜的菜农提供了乘坐轨道交通列车的便利，这在全国是独一无二的。

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